On connait Genève pour son lac, son tram et bientôt on connaîtra Genève pour son réseau cyclable digne d’un Tour de Suisse ! Réunis au sommet du Salève, les partenaires du Grand Genève ont signé le cinquième volet de leur projet d’agglomération commun (PA5) jeudi 5 juin, un plan d’investissement majeur pour l’aménagement urbain et les transports. Avec plus d’un million d’habitants répartis entre deux États et deux départements, le Grand Genève est un territoire unique, à la croisée des cultures et des enjeux.
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Le chiffre donne le tournis : 100km de nouvelles pistes cyclables sont prévus dans le cadre du PA5. Et pas du bricolage à moitié sur le trottoir : des aménagements sécurisés, pensés pour relier les zones résidentielles, les gares, les pôles d’activité et même l’aéroport. “On a mis le paquet sur les pistes cyclables. C’est sans précédent côté français”, a glissé Martial Saddier, président du département de Haute-Savoie. L’objectif est clair : en 2030, 70% de la population devra être connectée à une piste cyclable.
Le vélo au cœur de la transformation
Mais le vélo ne sera pas seul à profiter de cette dynamique. Le PA5 prévoit aussi la mise en place de bus à haut niveau de service, la création de grands pôles d’échanges comme Porte de France ou à l’aéroport, et une meilleure articulation entre train, tram, vélo et marche. Bref, la mobilité douce est prise au sérieux. L’enveloppe sollicitée à la Confédération suisse ? 536 millions de francs suisses, rien que ça ! De quoi donner un bon coup de pédale à la transition écologique du territoire.
Prochaine étape : le 26 juin 2025. Le projet PA5 sera présenté aux services fédéraux suisses à Berne pour évaluation. S’il est validé, les travaux pourraient démarrer dès la période 2028-2032.
Source : Ville de Genève